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智能制造業是國民經濟中不可或缺的一部分，為中國打好了成為世界強國的根基。12月25日， 中國工程院戰略咨詢中心、國家工業信息安全發展研究中心、南京航空航天大學等單位聯合發布《2020中國制造強國發展指數報告》(以下簡稱《報告》)、《中國智能制造重點領域技術創新綠皮書-技術路線圖(2019) 》，對我國智能制造的相關情況進行了詳細的統計、分析。

《報告》表明，我國制造強國發展指數達到了110.84，位于世界主要智能制造國家的第三陣列，我國智能制造的最大弱項是質量效益問題，且在短期內無法妥善解決。制造強國的質量效益與我國對比懸殊，主要表現在“智能制造全員勞動生產率”指標明顯高于我國，但我國卻不能盡快提升指標；除此之外，我國“智能制造增加值率”的增長速度緩慢，這方面的問題也不可忽略。

中國工程院院士朱高峰在發言中指出，發達國家多以質量效益、結構優化、持續發展作為本國智能制造國際競爭力優勢項，而我國制造強國進程發展的主要支撐力仍為規模發展，從智能制造核心競爭力來看，我國仍未邁入“制造強國第二陣列”，高質量轉型發展之路任重道遠。

業內人士強調，我們應該看到，經過多年努力，我國智能制造快速發展，諸多領域取得了長足進步。但是，跟發達國家相比，我國智能制造整體水平還存在不小差距。

智能制造重點領域技術路線圖”顯示，預計到2025年，我國通信設備、先進軌道交通裝備、輸變電裝備、紡織技術與裝備、家用電器五個優先發展方向將整體步入世界領先行列；航天裝備、新能源汽車、發電裝備、建材等大部分優先發展方向將整體步入世界先進行列；集成電路及專用設備、操作系統與工業軟件、航空發動機、農業裝備四個優先發展方向與世界強國仍有較大的差距。

中國工程院院士、南京航空航天大學校長單忠德表示，智能制造要長足發展，要落實各類資金研發投入穩定增長機制 ，加大財政資金對智能制造技術創新的支持力度，持續提高用于智能制造企業新產品新技術新工藝的研發投入。

“智能制造重點領域技術路線圖”自2015年開始，兩年滾動發布一次，先后于2015年和2017年編制發布了兩版“重點領域技術創新綠皮書——技術路線圖”，在社會上產生了廣泛的影響，受到了各國政府、媒體和商會的高度關注，獲得了社會的廣泛好評，對指導市場主體開展創新活動，引導社會資本和資源向智能制造集聚發揮了重要作用。